|
Even leek het de goede kant op te gaan, maar nu zit er toch weer een tweede golf aan te komen. Waar heb ik het over? Over corona natuurlijk. Sinds maart zijn er ook in ons zotte land heftige maatregelen getroffen om de verspreiding van het corona virus tegen te gaan, met alle gevolgen van dien. Een aantal van deze gevolgen zijn heel positief; verschillende bedrijven zijn echt opgebloeid en hebben veel profijt gehad van de situatie rondom corona. Weer andere sectoren en bedrijven hebben het zwaar te verduren gehad en rekenen op steun van de overheid. Een van de sectoren die de gevolgen van de corona crisis gevoeld hebben, is de sector van het transport en de logistiek. In dit artikel ga ik specifiek in op deze sector en ik ga je daar wat meer over vertellen.
Aan de ene kant heeft de transportsector een enorme boost gekregen het afgelopen half jaar, maar aan de andere kant heeft deze belangrijke sector juist heel erg geleden. Een gevolg van de corona crisis is, dat het aandeel van online shopping enorm gestegen is. Door deze groeiende vraag naar producten uit webwinkels, hadden de transportbedrijven belgie in theorie genoeg werk te doen. Mensen bestellen meer en meer online, omdat dat makkelijk is, je er de deur niet voor uit hoeft, het risico op besmetting zo kleiner is, en je online het beste producten kan vergelijken. Allemaal goede redenen om online producten te kopen. In tegenstelling tot deze grote binnenlandse vraag naar producten, lag de internationale handel leehnavasor de eerste paar maanden haast stil. Omdat veel producten ‘Made in China’ zijn, en China juist het epicentrum was van Covid 19, werden er heel veel producten niet geleverd. De fabrieken in China en in andere landen waren dicht en zo werd er veel minder geëxporteerd en geïmporteerd. Dit leidde er juist toe dat het transport België veel minder pakketjes te vervoeren had. |
| https://www.vpd.eu/ |
